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凱迪拉克CT6 全車隔音降噪,汽車音響簡單升級,重慶TPS!

2016-12-26 09:51:56  來源:莞酈裝飾建材事業(yè)部  作者:莞酈  點擊量:

凱迪拉克CT6車主預(yù)約到店,咨詢音響和隔音方案,車主向我們反應(yīng)車子隔音不好,原車有主動降噪功能,做個系統(tǒng)性的降噪處理,全車靜音工程,大麥減震板+吸音棉,前輪弧使用進口隔音材料。音響簡單升級,換下前聲場喇叭,原車音響B(tài)OSE。

 

全車隔音項目及材料

前輪?。嘿悅惪铺?/font>5mm止振板+35mm吸音棉

引擎蓋:大麥減震板

四車門:大麥減震板

車地盤:大麥減震板+吸音棉

后尾箱:大麥減震板+吸音棉

后輪弧:大麥減震板+吸音棉

 

音響配置

喇叭:意大利詩芬尼S65

音響改裝升級前聲場喇叭,原車高音在儀表臺左右側(cè)。詩芬尼S65高音原位安裝。拆下的原車中音,國產(chǎn)BOSE音響。

 

引擎蓋部位:是隔發(fā)動機聲音的輔助部位,同時可隔熱,保護引擎蓋的漆面。前翼子板(輪?。└粢?,歐洲純進口環(huán)保材料賽倫科特,5mm止振板+35mm太空吸音棉。

 

四車門:抑制車門共振,阻隔外界環(huán)境噪音,提升音響效果。車門鈑金和隔板雙層大麥減震板隔音處理。

 

駕駛艙底板:抑制車底共振,阻隔路面噪音。車底盤是低頻噪音的重災(zāi)區(qū)域,隔音處理,先貼大麥減震板,再覆蓋一層吸音棉,可以有效的把底盤噪音降到最小。

 

 

后備箱:減輕后備箱共振,阻隔后輪噪音及路面噪音,吸收空腔共鳴。后尾箱是非常容易產(chǎn)生共振噪音,處理方式,大麥減震板,再加吸音棉。

 

后輪弧:阻隔后輪噪音及路面噪音,吸收空腔共鳴。大麥減震板,再加吸音棉。

 

東莞市莞酈纖維棉專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售吸音棉隔音棉、隔音氈、吸音軟包CFR-1633防火棉、吸音隔音材料系列產(chǎn)品,符合國家質(zhì)檢院和國家質(zhì)量監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn),品質(zhì)有保障。

 

文章關(guān)鍵詞:吸音材料 汽車隔音 隔音降噪

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